POLITICKÁ DISKUSIA

McDonald's už čaká 😀
Uvidíme kam pôjde Zuzka.

Česká vláda uvalila dištanc všetkým športovcom reprezentujúcich Rusko na súťažiach v krajine. Dôvodom je pokračujúca invázia na Ukrajine.

„Zakazujeme účasť jednotlivých športovcov a športových tímov reprezentujúcich Ruskú federáciu na športových súťažiach a hrách organizovaných na českej pôde,“ citovala z vyhlásenia vlády agentúra AFP.

Športovci a tímy reprezentujúce Českú republiku sa zároveň nesmú zúčastňovať podujatí v Rusku. Vláda prijala toto rozhodnutie na základe žiadostí českých športových zväzov.

Takto sa to robí 😀

pár reakcii na to k nemu z webu:

Poliačik musí byť mentálne retardovaný .. a ktorú časť sveta nazýva civilizovanou? Francúzsko, však tam už tretí krát v tomto roku rabujú obchody a podpalujú autá a to sa teraz ešte aj prenieslo do Belgicka..

Bohužiaľ aj takýchto debilov nám matka príroda nadelila!

Tá naivná predstava, že ak budú niečo opakovať dostatočne často, stane sa to skutočnosťou, je proste fascinujúca.

Psí exkrement na chodníku má väčšiu hodnotu, ako tento patkaň !!!

...tam kde sa platí Eurom

Mna by strašne zaujimalo či jej vôbec dochádza ako dostala “po papuli” alebo že aha rozhovor a ide sa ďalej.

Však bol to rozhovor a vôbec nedostala po papuli 😀

Kým v Česku už 17 rokov fungujú registrované partnerstvá, u nás sme asi tak sto rokov za opicami.
Nuž a v Čechách sa momentálne rokuje o zrovnoprávnení manželstiev a registrovaných partnerstiev.😀😀

Normálne by som si tipol, že ak sa Smer dostane k moci, bude vojenská pomoc pre Ukrajinu ešte väčšia ako doteraz. Z histórie vieme, čo je to za klamára a farizeja a ten keď uvidí parádny zbrojársky kšeft, ešte tu postaví halu na výrobu munície alebo rovno tankov 😀

😀 stále mám pocit, že ten dezolát, čo mi vypisuje na tipsporte, je true .. len to má iný nick, vyjadrovanie a zdroje veľmi podobnné 😀

Edko Chmelár @300
Tutovka 😀

Janka Bittó Cigániková a Romana Tabák absolvujú zápas na Fight Night Challenge 2023
200.00
Ano - Nie
Petra Vlhová uzavrie manželstvo 2023
6.00
1.06

Bude zaujímavé sledovať ako sa to bude vyvíjať...

Na budúci rok sa podľa analytikov ministerstva životného prostredia začnú finančne oplácať viac elektromobily než autá na spaľovací pohon. Tento rok elektromobil bude stáť počas svojej životnosti o 1 500 eur viac, v roku 2025 už zákazníci ušetria 7 500 eur.

Analytici Inštitútu environmentálnej politiky do výpočtu zarátali nielen cenu auta, ale aj náklady na údržbu, palivá, dane či poplatky.

„Za túto zmenu môže pokles cien batérií, zlepšenie výrobných procesov a prísnejšie emisné normy oxidu uhličitého zo strany Európskej únie. Vlastníci budú šetriť najmä na údržbe a servise a na palivách, a to aj v prípade nižších cien ropy a vyšších cien elektrickej energie,“ uviedli analytici.

Samotná cena vozidla sa preklopí v prospech batériových áut približne do roku 2030, poznamenáva inštitút.

Nadchádzajúci samit NATO vo Vilniuse má historickú úlohu napraviť strategické chyby budapeštianskeho memoranda z roku 1994 a samitu NATO v Bukurešti v roku 2008. Je to šanca zaviesť účinné bezpečnostné záruky pre Ukrajinu – ktorá sa dobrovoľne vzdala tretieho najväčšieho jadrového arzenálu na svete – a účinne ukončiť éru takzvanej strategickej nejednoznačnosti, ktorá Rusku umožnila de facto právo veta nad pristúpením rôznych krajín k NATO, čo dáva nádej myšlienke, že veľké ruské impérium môže byť obnovené v 21. storočí.

V roku 2008 bolo Ukrajine prisľúbené, že sa jedného dňa stane členom NATO, ale v nasledujúcich 15 rokoch sa neuskutočnili žiadne jasné kroky k integrácii. A teraz je najvyšší čas prestať považovať krajinu za záťaž pre transatlantickú bezpečnosť a naplniť tento záväzok.

Pravda je taká, že Ukrajina je aktívum. Ozbrojené sily krajiny už viac ako 15 mesiacov odrážajú inváziu takzvanej druhej najväčšej armády na svete a chránia NATO pred „najvýznamnejšou priamou hrozbou“. Predtým sa Ukrajina podieľala aj na všetkých hlavných misiách a operáciách pod vedením NATO – vrátane Iraku a Afganistanu, kde zapôsobila na svet evakuáciou Afgancov smerujúcich do Kanady z Kábulu počas sťahovania jednotiek. A keď svet zasiahol COVID-19, ukrajinské nákladné lietadlá dodali spojencom núdzové zdravotnícke zásoby prostredníctvom strategického programu leteckej prepravy NATO.

Medzitým argument, že proces rozširovania NATO sa nemôže začať počas vojny, len podnecuje Putina, aby predlžoval pomalé boje. Navyše je mýtus, že NATO je obmedzené vo svojej schopnosti pozývať krajiny uprostred vojny. V skutočnosti v skutočnosti neexistuje jasný zoznam kritérií, ani neexistujú žiadne formálne obmedzenia týkajúce sa vojnového obdobia. Podľa štúdie o rozšírení NATO z roku 1995 sa rozhodnutie o pozvaní konkrétnej krajiny prijíma od prípadu k prípadu. A hoci všetky predchádzajúce pristúpenia sa skutočne konali bez aktívnej vojny, nedostatok takýchto skúseností neznamená, že je to zakázané.

Mnohí sa tiež obávajú, že pozvanie Ukrajiny do Aliancie na summite vo Vilniuse by znamenalo, že vojaci NATO napochodujú na Ukrajinu, aby bojovali proti ruskej armáde skoro ráno. Stačí sa však pozrieť na oficiálnu procedúru vstupu do NATO, aby ste pochopili, že to tak nie je.

Článok 5 sa vzťahuje len na riadnych členov a získaniu plného členstva predchádza zložitý postup, ktorý Fínsku trval celý rok a Švédsko je stále v polovici. Takže v čase, keď sa Ukrajina skutočne stala členom NATO, by mala veľa príležitostí znovu získať kontrolu nad svojím územím. Okrem toho má NATO skúsenosti s prijímaním krajín, ktoré okupovali územia – ako Nemecko. Západné Nemecko bolo v popredí studenej vojny v Európe, keď vstúpilo do Aliancie v roku 1955, zatiaľ čo východné Nemecko zostalo pod sovietskou okupáciou a pripojilo sa k opätovnému zjednoteniu Nemecka v roku 1990.

Okrem toho, podľa výskumu, ktorý sme uskutočnili v New Europe Center, ktorý sleduje implementáciu princípov a štandardov NATO na Ukrajine, krajina už v roku 2021 implementovala viac štandardov ako niektorí súčasní členovia NATO. Ukrajina tiež rýchlo prechádza na moderné zbrane v boji a jej vojaci ovládajú zbrane NATO rýchlejšie, ako sa očakávalo. Bojisko sa stalo testovacím miestom pre zbrane, ako sú systémy protivzdušnej obrany Patriot, keďže ukrajinské jednotky dokázali, že dokážu zachytiť ruské hypersonické balistické rakety.

Napriek výraznému pokroku dosiahnutému v interoperabilite však stále existujú problémy, ktoré treba vyriešiť. Americký prezident Joe Biden nedávno pripomenul, že Ukrajina stále musí „vyčistiť korupciu“. V rokoch 2014 až 2022 Ukrajina skutočne dosiahla veľa v boji proti korupcii a nastolení právneho štátu...

Registračné poplatky za osobné automobily od 1. júla výrazne klesnú. Pôvodný návrh, ktorý prešiel v parlamente ešte v decembri minulého roka, sa tak nedostane do platnosti. Písalo sa v ňom, že pri prepise starého výkonného auta sa poplatok môže vyšplhať až na 3 900 eur. Naopak, vo výhode boli novšie modely s nižším výkonom.
Po novom tak bude platiť, že maximálna výška poplatkov pri starých jazdenkách sa zníži z 3 900 na 1 000 eur. Na nové autá bude maximálny poplatok 400 eur. Za vozidlá, ktorých jediným zdrojom energie je elektrina, batériové elektromobily majú „výnimku”, sa pri prihlasovaní bude platiť len 33 eur.

Máš naozaj zaujímavých kamosov…opäť článok čo neexistuje …ale tak krvný tlak si si zdvihol gratulujem…

moj tlak je OK, nechapem co je vymyslene na clanku, ktory vcera realne vysiel v novinach, ale nevadi, uz to nebudem komentovat

a teraz sa vratim k mojmu prispevku, vies co to znamena vobec dan z chudoby? ten kto nema prachy si nekupi nove auto splnajuce najnovsie normy emisne, kde sa poplatky znizili, ale kupi si stare auto, uz tomu chapes? ci ani teraz nie? dobre, tak Ti dam len maly priklad: V praxi to znamená, že po novom za auto na benzín s výkonom motora od 140 do 155 kilowattov (kW) s emisnou normou Euro 3 bude výška 350 eur. PREDTYM registracia stala 52 eur. Precitaj si to viac X, verim, ze si uvedomis o com som pisal. dik 😀

Ano moja chyba ten článok som nenašiel s tým názvom online,obálka sedí ospravedlňujem sa. Nemám s tým problém…a ked niekoho zruinuje 350e pri kúpe auta tak nech nekupuje vôbec nič…je to tak jednoduché…

Balaam: Link na článok na doméne pravda.sk

Kto nemá peniaze, si žiadne auto nekúpi. Veď predsa nie je povinnosť mať auto. Je to niečo navyše, prispievajúce ku komfortu a pohodliu človeka. Takže komu sa zdá 350 EUR veľa, nemusí si žiadne auto kupovať. Avšak, sú ľudia, čo auto ozaj potrebujú, napr. kvôli zdravotným problémom alebo bývajú na odľahlých miestach. Tam by podľa mňa mohol štát na to prihliadať a znížiť ten poplatok.

Ballam, som rad ze si to pochopil ... aj to slovo chudoba v mojom prvotnom prispevku 😀
Proste ja som to tu uz pisal,kvalita zivota pojde pre Slovakov pekne dole, ale to nevadi, ved auto si nekupim, pohoda, pojdem niekde z dediny k lekarovi autobusom, hoci ten chodi rano a vecer len ... ach jaj.

Stano o tom pekne napisal reakciu tiez ako pozeram

No ked si idem kúpiť auto a viem že ma čaka ešte registračný poplatok 350€ tak s tým pri kúpe budem rátať….úprimne čím staršie auto tak ma asi čaká investícia do servisu auta…ako rozvody,olej,brzdy atd nie sú za pekne dakujem

https://www.carbi.sk/registracny-poplatok
Tu je kalkulacka, ktorá vám presne preráta poplatok.
Podstata toho celého je, aby si ľudia nekupovali staré vysokovýkonné autá (komu treba reálne 155kW na jazdenie??) s normami Euro3 a menej, ale aby začali investovať do ekologickejších variant. Ta poznámka o dani z chudoby je opäť len blud, ale to už som si u neho zvykol.
Je to správny krok.

Tu je kalkulacka, ktorá vám presne preráta poplatok.
Podstata toho celého je, aby si ľudia nekupovali staré vysokovýkonné autá (komu treba reálne 155kW na jazdenie??) s normami Euro3 a menej, ale aby začali investovať do ekologickejších variant. Ta poznámka o dani z chudoby je opäť len blud, ale to už som si u neho zvykol.
Je to správny krok

U teba blud, v skutočnosti realita na Slovensku pri našich platoch, len ty to nechceš pochopiť... Človek čo mesačne zarába pár tisíc Euro nech si predstaví že mu príde na účet napr. 700eur mesačne a jemu nech vysvetlí nech investuje do ekologickejšich variant...

15 ročné auto do 90kW reg.poplatok 36 eur
10 ročné auto do 100kW reg.poplatok 45 eur.
Akože keď niekto zarobí 700 eur, tak asi si nekúpi 155kW starú rachotinu s normou Euro2, nie??

Niekto pochopil niekto nie...

Tak ako pri každej téme aj pri tejto robíš len bubáka a strašíš. Už som si zvykol, takže nič nové 😀

nestrasim, pisem o realite, o dalsom zdanini chudobnych, co nemaju na nove auto
este aj Stano to pochopil, myslim aj balaam, len ty nie, nevadi, nehnevam sa 😀

Realne si kúpiš auto na aké máš…nie aké chces…keď máš čerstvý vodicak a máš potrebu kúpiť 20 ročne BMW aby frajeril tak to asi nie je normálne…kúp si na čo máš a čo ta realne odvezie…ak je niekto závislí od auta lebo lekár atd tak rozhodne nepotrebuješ 155kw auto…

Slaven, nechápeš podstatu. Cieľom je, aby si nekupoval staršie autá, ale aby ťa to motivovalo kupovať autá s najnovšími normami, hybridmi príp. elektrické. Ale aj pri starších autách a nižšej motorizácii je ten reg.poplatok absolútne zanedbateľný. Dnes kúpiť auto za 2 -3 tisíc eur je dostupné prakticky pre každého a uprimne si myslím, že suma za registráciu je to najmenej, čo bude nového majiteľa trápiť.
A vieš ako sa hovorí - kto chce opicu, musí mať na banány 😀

No čo, koľkých sa vám už podarilo trochu vzdelať a otvoriť oči? 😀